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    行業新聞

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    白鶴灘水電站左岸引水壓力鋼管安裝到頂

    作者: piper 時間:2019-12-30 來源:未知
    摘要:12月26日,隨著5號引水洞壓力鋼管內支撐作業平臺拆除結束,世界在建第一大水電站白鶴灘水電站工程左岸地下電站引水洞壓力鋼管全部安裝到頂。 壓力鋼管是從水庫、壓力前池或調壓...

    12月26日,隨著5號引水洞壓力鋼管內支撐作業平臺拆除結束,世界在建第一大水電站——白鶴灘水電站工程左岸地下電站引水洞壓力鋼管全部安裝到頂。
     
    壓力鋼管是從水庫、壓力前池或調壓室向水輪機輸送水量的管道,通過混凝土襯砌與進水口相連,將水引至蝸殼,并利用自身高度差將水勢能轉化為動能,推動水輪發電機運行。
     
    白鶴灘左岸地下電站共設置8條引水壓力鋼管,采用單洞單機豎井式布置,分為上平、上彎、豎井、下彎、下平段,首末節鋼管安裝高差達164.5米,入口直徑 10.2 米,出口直徑8.6米,板厚 24-68毫米,單節最重約45噸,總重19279.7噸。
     
    白鶴灘左岸地下電站首節壓力鋼管安裝攝影:劉濤
     
    白鶴灘引水壓力鋼管大量應用國產800MPa級高強鋼,在國內水電站建設尚屬首次。在相應焊接技術空白的情況下,白鶴灘工程建設部和參建各方針對線能量控制、溫度控制、焊接材料、焊接及返修方法等方面進行了反復研究和比選試驗,制定了“800MPa高強鋼壓力鋼管焊接工藝”,并在焊接過程不斷改進完善,保證了焊縫質量全面優良。高強鋼管節全部采用“無碼”壓縫工藝制造和安裝,從根本上保護了母材。在豎井段環縫焊接過程中,施工人員創新性使用二氧化碳氣體保護焊代替傳統手工電弧焊,提升焊接效率50%,探傷一次合格率99.87%,高標準滿足了“精品工程”要求。
     
    此外,白鶴灘水電站左岸引水洞施工現場工作面狹窄、施工工況復雜。參建各方“因部位制宜”,采取四種施工方案。其中,引水隧洞上、下彎段爬坡角度大、精確定位難,無法采用上、下平段的自卸臺車以及豎井段的施工橋機方案。工作人員集思廣益,確定了天、地錨加卷揚系統整體回拉安裝方案。在豎井段安裝中,施工人員采用“3+3”的方式施工,即搭建兩個同步施工、漸次抬升的全封閉三層平臺,有效保障了施工人員安全,并最大限度減少工序穿插干擾。
     
    白鶴灘參建方代表在接受采訪時說,“兩年時間,兩萬噸,三種材質,多次攻關創新,左岸8條引水壓力鋼管提前三十天完成,將為下一步鋼筋混凝土襯砌工程爭取到寶貴時間,為白鶴灘水電站2021年安全準時蓄水發電目標作出有力貢獻。”

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